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Nous sommes à une semaine du départ du DAKAR, la course de sport mécanique réputée la plus dure au Monde. L'édition 2012 prendra le départ le 1er janvier 2012 de Mar del Plata (400 km au Sud de Buenos Aires) pour traverser une bonne partie nord-ouest de l'Argentin, franchir la Cordillère des Andes par le col San Francisco (4800 m) afin de rallier le Chili et monter ensuite jusqu'à Lima, au Pérou.
Un parcours de plus de 9000 kilomètres que le Team OVERDRIVE RACING a bien l'intention de boucler en relevant le défi d'amener à l'arrivée ses six voitures dont quatre équipages Toyota tout en jouant les trouble-fêtes dans la course de tête !
En effet, cette année, l'équipe belge, basée non loin de Huy engage deux TOYOTA PICK-UP OVERDRIVE pour les talentueux Argentins, Orly Terranova (Arg)/Andy Grider (USA) (N°308) et Lucho Alvarez (Arg)/Ronnie Graue (Arg) (N°319).
Son expérience en matière d'assistance lui vaut également de prendre en main toute la logistique (camions, essence, pneus...) du Team Officiel TOYOTA IMPERIAL qui fait rouler le vainqueur du Dakar 2010 et deuxième en 2011 : Giniel de Villiers (N°301), navigué par son fidèle copilote Dirk Von Ziztewitz (DE), et un second équipage Sud Africain Duncan Vos/Robert Howie (N°313).
Deux autres voitures porteront les couleurs VOLKSWAGEN AMAROK OVERDRIVE avec deux Pick-Up construits également dans les ateliers wallons et qui seront pilotés par les Russes Leonid Ogorodnikov/Vladimir Dimitriev (N°332) et Adrian Yacopini, le plus grand concessionnaire Volkswagen en Argentine avec, à ses côtés, Alfredo Jeanisch (N°354).
Au total, l'équipe OVERDRIVE RACING est composée de 59 personnes, deux camions en course T4, trois camions d'assistance T5 TOYOTA OVERDRIVE, deux camions d'assistance T5 AMAROK OVERDRIVE, six voitures de Team, deux véhicules de presse.
OVERDRIVE RACING a débuté en 2006 en fournissant des châssis tubulaires équipés de moteur, boîte et transmissions sur lesquels pouvait se greffer une silhouette à la demande du constructeur.
Depuis, douze Pick-Up fabriqués dans les ateliers belges ont été vendus dans le monde et continuent à véhiculer le savoir-faire d'OVERDRIVE RACING dans la discipline des Rallyes Tout Terrain.
Les deux camions d'assistance AMAROK OVERDRIVE auront également pour mission d'assister les clients qui roulent sur les anciens Pick-Up Overdrive dont Jean de Azevedo qui a toutes les chances de bien se positionner à l'arrivée de ce Dakar 2012.
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©Overdrive 2010-12
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